100-летие Великой российской революции на Дальнем Востоке, 350-летие российского государственного судостроения и проведение Года Японии в России – эти темы стали главными на заседании регионального отделения Российского исторического общества, которое состоялось во Владивостоке.

На заседании присутствовали ведущие российские ученые - представители институтов Дальневосточного отделения РАН, преподаватели Дальневосточного федерального университета и Тихоокеанского высшего военно-морского училища им.С.О.Макарова, а также краеведы, музейные работники и школьные учителя истории.

Приморское отделение Российского исторического общества было создано всего год назад - по итогам встречи Сергея Нарышкина с историками и политологами Дальневосточного федерального округа. Однако даже за такой короткий срок у регионального отделения РИО появилось немало собственных интересных проектов. Подробно о его работе и о планируемых мероприятиях, посвящённых 100-летию Гражданской войны в Забайкалье и на Дальнем Востоке, рассказал председатель Дальневосточного отделения РИО член-корреспондент РАН Николай Крадин.

Заседание открылось выступлением сопредседателя Российского исторического общества ректора МГИМО академика РАН Анатолия Торкунова. Он сообщил о работе оргкомитета по подготовке и проведению мероприятий, связанных со 100-летием революции 1917 года в России, и об основных мероприятиях, приуроченных к этой дате. Кроме того, в своем докладе Анатолий Торкунов рассказал, как изменилось за последнее время отношение к Великой российской революции в российском обществе и за рубежом. Согласно проведённым социологическим исследованиям всё меньше россиян имеют односложные суждения о революции – в целом люди стали относиться к событиям 1917 года как к многогранному и сложному явлению.

Заседание регионального отделения РИО во Владивостоке

• D01A8423__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8423__1.jpg

• D01A8425__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8425__1.jpg

• D01A8434__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8434__1.jpg

• D01A8442__ff.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8442__ff.jpg

• D01A8451__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8451__1.jpg

• D01A8457__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8457__1.jpg

• D01A8460__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8460__1.jpg

• D01A8478__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8478__1.jpg

• D01A8481__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8481__1.jpg

• D01A8484__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8484__1.jpg

• D01A8496__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8496__1.jpg

• D01A8498__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8498__1.jpg

• D01A8512__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8512__1.jpg

• D01A8513_1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8513_1.jpg

• D01A8522__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8522__1.jpg

• D01A8529__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8529__1.jpg

• D01A8539__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8539__1.jpg

• D01A8409__1.jpg

  http://rushistory.org/images/img-new-gallery/vladivostok2376597236985236589623/D01A8409__1.jpg

Конечно, на заседании говорили и об истории отечественного судостроения, а также о современном положении дел в отрасли. Для Владивостока, крупнейшего в стране морского порта, эта тема – особая. Президент Объединённой судостроительной корпорации Алексей Рахманов напомнил в ходе заседания, что в этом году Россия отмечает 350-летие государственного судостроения: первым кораблём, построенным на государственные деньги, стал знаменитый фрегат «Орёл», сошедший с верфей в подмосковном селе Дединово на Оке.

Ещё одна важная тема, которая обсуждалась на заседании, - преподавание истории в школах и вузах. Как отметила профессор ДВФУ Светлана Дударёнок, в дальневосточных учебных заведениях уровень и качество преподавания истории остаётся крайне низким. Особенно сложная ситуация в средней школе. Чтобы изменить её, необходимо более тесное взаимодействие научного сообщества и школьных преподавателей. Кроме того, важно развивать программы поддержки школьных учителей. Одну из таких программ успешно реализует фонд «История Отечества». Исполнительный директор фонда Константин Могилевский рассказал, что в этом году впервые был проведён Всероссийский конкурс педагогического мастерства «История в школе: традиции и новации». Его победителями стали 24 человека – учителя истории из российских регионов, которые придумывают и разрабатывают свои концепции уроков, задействуя при этом новые технологии. Такой подход в разы повышает уровень преподавания и, главное, интерес самих школьников к предмету, отметил Константин Могилевский.

Победители первого конкурса были приглашены в Москву на торжественную церемонию награждения, которая состоялась в ходе Общего собрания Российского исторического общества. Сейчас фонд «История Отечества» проводит второй конкурс. Ожидается, что его победителей определят в октябре. 

Текст: Анна Хрусталева

Фото: пресс-служба Отделения РИО во Владивостоке