29 июня 2022 года, в День кораблестроителя, в Санкт-Петербурге по инициативе Объединённой судостроительной корпорации состоялся круглый стол, посвящённый 355 летию российского государственного судостроения и 15-летию учреждения АО «ОСК».

Генеральный директор АО «ОСК» Алексей Рахманов зачитал собравшимся поздравительную телеграмму Президента РФ Владимира Путина.

«В этом году исполняется 355 лет отечественному государственному судостроению. Его история началась с подписания царём Алексеем Михайловичем Указа о строительстве первого корабля “Орёл” и создания Петром Великим регулярного российского флота и продолжилась выдающимися профессиональными достижениями многих поколений талантливых учёных, инженеров, конструкторов, оружейников, рабочих»,

— говорится в послании.

В своём поздравлении Владимир Путин отметил вклад корабелов в развитие различных сфер общества:

«Отрадно, что сегодня корабелы достойно продолжают дело своих предшественников, вносят огромный вклад в укрепление промышленного и оборонного потенциала страны, разрабатывают и строят уникальные, опережающие время боевые надводные и подводные корабли, объекты морской техники для исследования и освоения ресурсов Мирового океана, высокотехнологичные суда гражданского назначения».

«В истории России флот был и остаётся одной из решающих сил, которая позволяет нам побеждать»,

— заявил Алексей Рахманов.

Алексей Рахманов также отметил, что главным партнёром АО «ОСК» в просветительской работе стало Российское историческое общество, вместе с которым «ОСК» отмечала годовщину рождения российского триколора, юбилеи создания первого атомного ледокола и легендарной «первой атомной» субмарины К-3.

Председатель Правления Российского исторического общества, исполнительный директор фонда «История Отечества» Константин Могилевский, в свою очередь, огласил участникам круглого стола поздравление Председателя Российского исторического общества Сергея Нарышкина.

«Современные судостроители — рабочие, инженерно-технические работники, руководители предприятий — по праву гордятся вековыми традициями своей отрасли. Из года в год со стапелей в России сходят новые военные корабли и гражданские суда. Отечественные ледоколы и плавучие атомные электростанции не имеют аналогов в мире. Эти серьёзные достижения служат примером для будущих поколений корабелов, задают им высокую планку»,

— указано в поздравлении.

Константин Могилевский подчеркнул важность установления профессионального праздника кораблестроителей.

«Для нас, историков, большая честь, что нам удалось принять участие в этом большом деле — установлении профессионального праздника — Дня кораблестроителя. Мы понимали, что делали это для сотен тысяч людей, которые работают, трудятся в отрасли, для которых очень важно ощущать себя продолжателями больших традиций, частью большой истории»,

— отметил Константин Могилевский.

«День кораблестроителя — один из самых молодых праздников в Российской Федерации. Для Санкт-Петербурга и для нашего музея этот праздник имеет особое значение, потому что судьба Петербурга с первых дней его существования и до современности тесно переплетается со славной историей корабельного дела и судьбой русского флота. Ведущее судостроительное предприятие Санкт-Петербурга — Адмиралтейская верфь, входящая в Объединённую судостроительную корпорацию, было заложено Петром Первым ещё в ноябре 1704 года, на следующий год после основания нашего города»,

— сказал директор Государственного музея
истории Санкт-Петербурга Владимир Кириллов.

Директор Российского государственного архива Военно-Морского Флота Валентин Смирнов рассказал, что традиция праздновать день кораблестроителей молода, однако в ней заложен огромный потенциал.

«Отрадно, что Объединённая судостроительная корпорации при поддержке Российского исторического общества стала главной движущей силой учреждения этого праздника. Как офицер флота в отставке, я с большим интересом слежу за развитием отечественного кораблестроения. Новости о построенных боевых кораблях, ледоколах и гражданских судах вызывает во мне чувство не только глубоко удовлетворения, но и радости и гордости за новые технические и технологические достижения в кораблестроительной отрасли России, за динамику в деятельности Объединённой судостроительной корпорации».

В ходе дискуссии участники обсудили вопросы сохранения и популяризации морского и корабельного наследия России, реализации просветительских проектов и патриотического воспитания молодёжи.

Текст: Полина Животова