17 мая 2019 года в селе Дединово (городской округ Луховицы, Московская область) прошли праздничные мероприятия, приуроченные к 350-летию российского флага и выхода корабля «Орёл» в плавание. В 1667 году, 352 года назад, царём Алексеем Михайловичем был подписан указ о закладке первого российского военного корабля – «Орёл». Он строился по государственному заказу в целях обеспечения безопасности торгового мореплавания в прибрежных водах Каспийского моря. Год спустя корабль был спущен на воду, а в 1669 году, 350 лет назад, был введён в эксплуатацию и на нём был поднят флаг. Для изготовления флага были заказаны материалы трёх цветов – белого, синего, красного. Соответствующие документы хранятся в Российском государственном архиве древних актов.

Село Дединово в качестве места рождения российского судостроения было выбрано не случайно: вокруг было множество хвойных и дубовых лесов, а кроме того, здесь были мастера, строившие торговые лодки, ходившие по Оке. Для руководства строительством первого военного российского корабля было решено пригласить голландских мастеров, которые в то время считались лучшими кораблестроителями.

«Корабль строили дединовские плотники и голландские мастера. В начале стройки голландцы обратились к правительству нашего государства с просьбой решить вопрос о флаге на корабле. Это было важно потому, что в средние века корабль без флага считался пиратским, и поэтому подлежал уничтожению. Благодаря нашим краеведам – Шаблину, Кочеткову, Когтеву – были обнаружены подлинные документы, где отражается решение правительства Руси выделить красный, белый и синий материал для пошива флага. Именно 350 лет назад здесь над кораблем «Орёл» взвился триколор, и «Орёл» отправился в Астрахань», – рассказал в ходе торжественных мероприятий глава городского округа Луховицы Московской области Владимир Барсуков.

«Именно отсюда начинается слава русского государства, ибо 350 лет назад здесь родился Военно-Морской флот России», – сказал первый заместитель секретаря Общественной палаты Российской Федерации Герой России Вячеслав Бочаров. «Мы сильны тогда, когда мы едины. Чтобы построить благополучное общество и государство, необходимо опираться на твёрдый фундамент. Этим фундаментом является патриотизм, – подчеркнул он. – А кто такой патриот? Это сын Отечества! Эти сыновья Отечества здесь 350 лет назад заложили верфь, построили первый фрегат и прославили русское оружие, российское государство, Российскую империю, Советский Союз. И продолжают прославлять Российскую Федерацию».

«350 лет назад здесь, на берегах Оки, был заложен первый построенный по государственному заказу военный корабль. По указу царя Алексея Михайловича местные жители сделали то, что никто никогда до них не делал: они положили начало истории российского Военно-Морского флота», – отметил член Президиума Российского исторического общества, исполнительный директор фонда «История Отечества» Константин Могилевский. Он рассказал, что три года назад по инициативе РИО и АО «ОСК» было принято решение об учреждении 29 июня, в день, когда царь Алексей Михайлович подписал указ о строительстве корабля «Орёл», Дня кораблестроителя – профессионального праздника всех российских судостроителей.

«В первую очередь, это память о людях, предках, которые жили и трудились здесь», – подчеркнул Константин Могилевский.

«Несомненно, что толчком к учреждению такого Дня стало знакомство с этим замечательным краем. Народ, не знающий свою историю, никогда не будет иметь своего будущего. Больше 350 лет назад здесь произошёл огромный поворот, благодаря которому Россия стала великой морской державой», – добавил член Правления акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация», директор Департамента управления персоналом Эдуард Бобрицкий.

«Это событие дорого не только корабелам, но и всей промышленности в целом, поскольку это большой сплав энергетических усилий», – уверен заместитель директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Николай Шабликов.

Программа праздника была насыщенной. Гости Дединово присутствовали на торжественной церемонии принятия клятвы кадетами Дединовского Кадетского корпуса «Орёл», приняли участие в крестном ходе к храму Троицы Живоначальной, где викарий Московской епархии епископ Луховицкий Пётр провёл молебное пение перед иконой святого праведного воина Феодора Ушакова с частицей его мощей.

Кроме того, состоялась церемония торжественного открытия пяти памятных досок, на которых увековечены важные даты, связанные с историей постройки корабля «Орёл»:

19 (29) июня 1667 года был объявлен указ царя Алексея Михайловича о создании первой государственной верфи в селе Дединово для строительства военных кораблей;

14 (24) ноября 1667 года на Дединовской верфи был заложен первый русский 22-пушечный корабль, позднее получивший название «Орёл»;

19 (29) мая 1668 года корабль был спущен на воду, началась его отделка;

24 апреля (4 мая) 1669 года кораблю в честь российского герба присвоено название «Орел»;

7 (17) мая 1669 года у этого берега Оки на корабле «Орёл» впервые был поднят российский флаг – триколор. Корабль вышел из села Дединово.

В благодарность всем причастным к созданию верфи и строительству корабля «Орёл» был открыт памятный знак.

Завершилась праздничная программа исторической реконструкцией в исполнении Ловецкого народного театра, выступлением барабанщиц, мастер-классами, выставкой церковной утвари в Троицком храме.

О военном корабле «Орёл»

Военный корабль «Орёл» был построен в соответствии с указом царя Алексея Михайловича от 19 (29) июня 1667 года на первой российской государственной кораблестроительной верфи в селе Дединово.

Корабль был заложен 14 ноября 1667 года. 19 мая 1668 года состоялся спуск судна на воду, после чего он доделывался на воде. 7 мая 1669 года «Орёл» и сопровождающая его флотилия отправилась из Дединова вниз по Оке. Его капитаном стал приехавший из Голландии Давыд Бутлер. 24 августа корабль прибыл в Астрахань. Однако участвовать в реализации задуманного проекта ему не довелось из-за восстания под руководством Степана Разина. Корабль был размещён в одном из рукавов дельты Волги, где со временем пришёл в негодность. События, связанные со строительством первого отечественного морского корабля, занимают особое место в истории государственной символики нашей страны. На корме корабля был вырезан государственный герб России. Эту резьбу можно считать одним из первых публичных изображений официально утверждённого царским указом в 1667 году и описанного в правовом акте данного государственного символа Отечества. В соответствии с правилами судоходства на корабле «Орёл» был впервые в истории страны поднят её государственный флаг – знак принадлежности судна. «Орёл» – двухпалубный трёхмачтовый морской корабль. Длина – 24,9 м, ширина – 6,4 м, осадка – 1,5 м. Имел 22 пушки калибром 3 и 6 фунтов. Предназначался для хождения в Хвалынском (Каспийском) море в целях обеспечения провоза персидских товаров, прежде всего шёлка, в Европу через Россию. 24 апреля 1669 года царским указом ему было присвоено название «Орёл» в честь государственного герба.

Текст: Вера Марунова

Фото: Александр Шалгин

ВЕРСИЯ ДЛЯ СЛАБОВИДЯЩИХ

Мы в соцсетях

Запись на экскурсии в Дом РИО

КНИГИ

logo.edac595dbigsmall.png

Новости Региональных отделений

В Уфе открылась выставка «Солдаты Победы», посвященная 80-летию начала ВОВ

В Уфе открылась выставка «Солдаты Победы», посвященная 80-летию начала ВОВ

22 июня 2021 года в Национальном музее Республики Башкортостан открылась фотовыставка «Солдаты Победы», посвященная 80-летию начала Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

 

В Уфе открыт Музей полярников имени Валериана Ивановича Альбанова

В Уфе открыт Музей полярников имени Валериана Ивановича Альбанова

На торжественной церемонии открытия Музея полярников, которая состоялась 26 мая, Глава Башкортостана подчеркнул особую роль Арктики в развитии страны.

 

Восемьдесят лет назад началась ВОВ... почтим память наших героев

Проект «Парад Памяти», организованный оренбургским отделением Российского исторического общества при поддержке кафедры истории России Оренбургского государственного педагогического университетав 2019 году, набирает обороты.

Цех историков

Экономическая и политическая история СССР 1945 – 1991 годов

82736598263958623865928365923865-2.jpg

Изучение экономической и политической истории СССР в период 1990 – 2000-х годов находилось под значительным влиянием особенностей развития современного российского государства, ставшего преемником советского государства не только в юридическом отношении, но и в других ресурсных аспектах.

 

Василий Ощепков: черный пояс между Россией и Японией

im564324124124124age.jpg

Слыша, как часто сегодня на Дальнем Востоке, в Приморье, во Владивостоке упоминается имя Василия Ощепкова, трудно поверить, что исторический образ первого русского дзюдоиста и создателя борьбы самбо здесь возник совсем недавно, не более пятнадцати лет назад.

 

Война. Революция. Исход. Взгляд через окно семейной истории

Война. Революция. Исход. Взгляд через окно семейной истории

Революционные события 1917 года в России разделили страну на два противостоящих лагеря. Несмотря на идеологические расхождения, обе стороны по своему социальному составу фактически оказались однородны: офицеры, рабочие, крестьяне и простые солдаты были в рядах и Красной, и Белой армий.

Трибуна

Драматическое пространство революционной реальности – сферы культурной и духовной жизни

Продолжая рассказ о Международной научной конференции «Великая российская революция: сто лет изучения», проведённой Институтом российской истории РАН совместно с Российским историческим обществом, Федеральным архивным агентством, Государственным историческим музеем и при поддержке фонда «История Отечества» 9 – 11 октября 2017 года, обратимся к двум ярким докладам.

 

Выступление Натальи Татарчук на круглом столе "Нормандия-Неман - 75 лет"

Крупномасштабные военные операции между французскими и немецкими войсками начались в мае 1940г., когда 10 мая германские соединения перешли границы Бельгии и Голландии. Уже через 4 дня около 30 английских и французских дивизий были окружены немцами под Седаном.

 

«Февральская революция: новая концепция японских историков»

Профессор Токийского университета Харуки Вада, признанный мэтр, а точнее, сенсэй японской русистики, в докладе «Февральская революция: новая концепция японских историков» поделился своим взглядом на революционные события вековой давности, отметив вклад в развитие новых трактовок этой проблематики со стороны таких японских исследователей, как Норие ИСИИ и Ёсиро ИКЕДА.

Monographic

Об отношении коммунистических партий к парламентаризму на II конгрессе коминтерна


Второй конгресс Коминтерна 1920 г.

Второй конгресс Коминтерна, проходивший с 19 июля по 7 августа 1920 г. и утвердивший организационные принципы мирового коммунистического движения, необходимым пунктом включил в повестку вопрос об отношении к парламентаризму.

 

Суверенитет потребителя и государственная потребительская политика в СССР

6875764674646746746742.jpg

В течение ХХ в. в США и в странах Западной Европы сформировался институт защиты прав потребителей, предполагающий ограничение экономической свободы участников рынков в пользу слабейших из них.0Исследование выполнено при финансовой поддержке РГНФ, проект "Государственная политика в сфере прав потребителей в СССР, № 14-01-00125".

 

Жалобные книги советских предприятий торговли и общественного питания

23985982365896293856293865982632.jpg

Стратегия обращений советских граждан по поводу защиты своих потребительских прав представляет серьезный научный интерес. Социолог Е.А. Богданова считает, что осознание (легитимация) отношений между контрагентами по поводу потребления, как социальной проблемы, началось в СССР с начала 1970-х гг. и явилось следствием органической либерализации 1960-х [Богданова, 2002, с. 46].

Прокрутить наверх